Supplementary rule set for 

Reykjavik International Games Cup 2022

 

ARTICLE 1 THE RACE

1.1 The name of the event is Bikarmót RIG 2022/Reykjavík international Games eRacing CUP

1.2 The race is a digital motorsports event as is defined in the Icelandic Motorsports Association (AKIS) competition code for e-sports. 

1.3 The race is held in accordance with the FIA rule book including its amendments, the AKIS rules for digital motorsports, and these special race rules. 

1.4 The Race will take place on the 5th of February 2022 @ 17.00 hrs. 

1.5 The Race will only be postponed in Force Majeure situations.

1.6 The Race will be canceled if less than 5 register for the race. 

ARTICLE 2 THE RACE HOST

2.1 The Race Host is Kvartmíluklúbburinn (KK), PoBox 16, 222 Hafnarfirði.

ARTICLE 3 MANAGEMENT

3.1 Race managers/directors are Baldvin Hansson og Aron Óskarsson.

ARTICLE 4 RACE ENVIRONMENT

ARTICLE 4.1 TRACK

4.1.1 The track does not need a safety certificate.

4.1.2 The race takes place on the Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari Circuit ( IMOLA )

4.1.3 InSim date will be April 13

4.1.3 Weather will be partly cloudy and temperature set to 65°f

ARTICLE 5 CAR CLASS

5.1 RACE CLASSIFICATION

5.1.1 The GTE class of cars are permitted in this race.

5.2.1 There is a fixed setup for all eligible cars: HIGH (provided by iRacing)

ARTICLE 6 REGISTRATION

6.1 Maximum number of participants is 20

6.2 Registration takes place electronically through AKIS or RIG websites. 

6.3 Registration starts when the electronic registration is available.

6.4 Registration closes febrúar 2nd 2022 @ 22:00 hrs UTC

6.5 The Race is open for International registrations as long as the driver has a racing certificate from their respective ASNs. 

6.6 Registration fee is kr. 0 and it includes:

6.6.a Participation in the race;

6.6.b A race license from AKIS for this race. 

ARTICLE 7 INSURANCE

7.1 Drivers will see to their own injury insurance as they see fit and if they see reason to. 

ARTICLE 8 RACING- AND DRIVERS LICENCES

8.1 Drivers shall consult the FIA rulebook in regards to required licences for participation in motorsports competition such as this one. 

8.1.a An electronic version of the licences needed for this race is issued for valid registration, and drivers are not required to physically present them. 

ARTICLE 9 RACE START

ARTICLE 9.1 GENERAL

9.1.1 All registered drivers will start the race. 

ARTICLE 9.2 INCIDENTS ON TRACK
9.2.1 Incident points (iRacing):

9.2.1.a Light contact with another driver x 0 / 1

9.2.1.b Wheels off the racing surface x1

9.2.1.c Loss of control x2

9.2.1.d Contact with other object x2

9.2.1.e Heavy contact with another driver x4

9.2.2 25x incidents will result in a drive through

9.4.2.a Next 10 incidents will result in a stop’n’go

 

ARTICLE 9.3 TIMINGS / SCHEDULE 

9.3.1 Following is the schedule for start in practice, quali and race events:

9.3.1.a Practice opens at 15:00. Drivers start from the pit. 

9.3.1.b Drivers briefing starts at 16:45. Briefing takes place on the discord channel designated by event managers.
9.3.1.c  Open 30 min. qualifiers start at 17:00.

9.3.1.d The Race starts at 17:35 from a “standing start” . Race duration is 45 minutes. 

ARTICLE 9.4 POLE POSITIONING

9.4.1 The race director may decide on the positioning of the drivers lineup, but in general the iRacing simulation will decide it based on driver performance. 

9.4.2 Positioning at the start of the race is decided by the driver’s performance, with the fastest driver starting on pole position. 

9.4.3 Drivers may start from the pit if they choose to do so, or if the situation calls for it. (connection/equipment issues, and so on)

ARTICLE 10 DRIVER OBLIGATIONS

10.1 Drivers will attend the drivers briefing on the time announced and be present throughout.
10.1.a The drivers brief is held on the GT Akademian discord channel: https://discord.gg/qTKhX59HVM

10.1.b If a driver is not present at the drivers briefing with no prior notification of the absence, the race director may pull that driver from the race. 

10.2 Drivers shall know and respect the FLAGGING rules described in the FIA rulebook Art. 2.5, addendum H

10.3 An electronic noticeboard will be set up and presented at the drivers briefing. All information relevant for the Drivers will appear there, referee decisions and other bits of info that may be needed to communicate to the drivers. 

10.4 Participants are reminded of their right to file protests in accordance with FIA rulebook Art. 13. 

ARTICLE 11 RESULTS

11.1 The Race results are decided in accordance with the AKIS rules on digital motorsports. 

11.2 No Handicap is offered to drivers in the race. 

11.3 Tentative results are published on the electronic noticeboard as soon as the race directors have assembled them and provided them to the race referees. 

11.4 Final results are published when the Race referees have finished their tasks. 

ARTICLE 12 PRIZES

12.1 No specific prizes are offered for the winners of this race. 

ARTICLE 13 OFFICIALS AND STAFF

ARTICLE 13.1 REFEREES

13.1.1 Referees are Ásta Andrésdóttir, whos is also the chairman, Andreas Boysen og Baldvin Hansson. 

ARTICLE 13.2 PRIMARY STAFF

13.2.1 Race Director is Aron Óskarsson.

13.2.2 No inspector is appointed for this race. 

13.2.3 Safety/security official is Baldvin Hansson.

13.2.4 No medics are appointed for this race specifically.

13.2.4.a Any tasks that might be required from the medical official are performed by the Safety/security official. 

ARTICLE 13.3 SAFERY & SECURITY  OFFICIALS ROLE

13.3.1 Safety/security officials are responsible for the event not endangering participants or any others to a point where it is relevant in a race of this kind. 

13.3.2 The Safety/security official can stop the race or individual drivers if he sees reason to. 

13.3.3 In case of injuries the Safety/security official will document and describe the event, and ascertain possible cause. 

ARTICLE 13.4 THE ROLE OF ENVIRONMENTAL OFFICIAL

13.4.1 The Environmental Official ensures that good environmental practices are upheld and in accordance with the laws of the land. 

ARTICLE 13.5 STAÐREYNDADÓMARAR

13.5.1 The names of the Stewards will be published on the Notice Board. 

SÉRREGLUR

Reykjavik International Games 2022

GREIN 1 KEPPNIN

1.1 Keppnin heitir Bikarmót RIG 2022/Reykjavík international Games Cup

1.2 Keppt er í hermikappakstri eins og hann er skilgreindur í keppnisgreinarreglum AKÍS fyrir hermikappakstur.

1.2 Keppnin er haldin samkvæmt Reglubók FIA ásamt viðaukum hennar, keppnisgreinarreglum AKÍS fyrir hermikappakstur og þessum sérreglum.

1.4 Keppnin fer fram í sýndarheimi iRacing aksturshermiforritsins þann 13. desember 2021.

1.5 Keppninni verður ekki frestað nema til komi Force Majeure aðstæður.

1.6 Keppnin verður felld niður berist ekki að minnsta kosti 5 skráningar.

GREIN 2 KEPPNISHALDARI

2.1 Keppnishaldari er Kvartmíluklúbburinn (KK), til heimilis að Pósthólfi 16, 222 Hafnarfirði.

GREIN 3 FRAMKVÆMDANEFND

3.1 Framkvæmdanefnd skipa Baldvin Hansson og Aron Óskarsson.

3.2 Framkvæmdanefnd er til heimilis í félagsheimili Kvartmíluklúbbsins í Hafnarfirði.

GREIN 4 KEPPNISSVÆÐIÐ

GREIN 4.1 BRAUTIN

4.1.1 Brautin þarf ekki sérstaka gerðarvottun.

4.1.2 Keyrt verður á IMOLA brautinni.

4.1.3 Leikurinn verður stilltur á 13. apríl við keyrslu í æfingum, tímatökum og keppnum.

4.1.3 Keyrt verður í hálfskýjuðu, þurru veðri

GREIN 5 FLOKKUN OG ÚTBÚNAÐUR ÖKUTÆKJA

5.1 KEPPNISFLOKKAR

5.1.1 Keppt verður í eftirtöldum flokkum ökutækja:

5.1.1.a GTE
5.2.1 Fastar uppsetningar á bílum heita:
5.2.1.a Medium Downforce á alla bíla.

GREIN 6 SKRÁNING

6.1 Fjöldi ökutækja í keppni er 20

6.2 Skráning fer fram í gegnum rafrænt skráningarform á vef AKÍS.

6.3 Skráning hefst þegar opnað hefur verið fyrir skráningar á vefnum www.akis.is.

6.4 Skráningu lýkur þann 2. febrúar 2021 klukkan 22:00.

6.5 Skráningar handhafa erlendra keppnisskírteina eru samþykktar í þessari keppni.

6.6 Almennt keppnisgjald (skráningargjald) er kr. 0 og felur það í sér:

6.6.a þátttökurétt í keppninni;

6.6.b keppnisskírteini keppanda og ökumanns útgefið af AKÍS.

GREIN 7 TRYGGINGAR

7.1 Ökumenn slysatryggja sig á eigin vegum og forsendum eftir því sem þeim sjálfum þykir ástæða til.

GREIN 8 KEPPNIS- OG ÖKUSKÍRTEINI

8.1 Keppendur og ökumenn skulu kynna sér reglur Reglubókar FIA varðandi nauðsynleg keppnisskírteini til þátttöku í akstursíþróttakeppni sem þessari.

8.1.a Gildri skráningu fylgir rafræn útgáfa viðeigandi keppnisskírteina keppanda og ökumanns frá AKÍS og þurfa þeir því ekki að framvísa þessum keppnisskírteinum sérstaklega.

GREIN 9 RÆSING

GREIN 9.1 ALMENNT

9.1.1 Allir keppendur skráðir til keppni fá að ræsa. 

GREIN 9.2 Atvik á braut
9.2.1 Atvikastig/Incident points (sem iRacing forritið dæmir á ökumenn):

9.2.1.a Létt snerting við annan bílstjóra (Light contact with another driver) x 0 / 1

9.2.1.b Dekk útaf braut (Wheels off the racing surface) x1

9.2.1.c Missa stjórn (Loss of control) x2

9.2.1.d Snerting við hluti í braut (Contact with other object) x2

9.2.1.e Mikil snerting við annan bílstjóra (Heavy contact with another driver) x4

9.2.2 Þegar ökumaður hefur fengið 25 atvikastig ber honum að stoppa í pitti. (stop & go)

9.4.2.a Fyrir hver auka 10 stig eftir það er annað stop í pitti.

9.4.3 Þegar ökumaður tekur út refsingu á þjónustusvæði, má ekki skipta um dekk eða gera við skemmdir.

 

GREIN 9.3 TÍMASETNINGAR OG HÖGUN

9.3.1 Ræsing fer fram á eftirfarandi tímum og með tilgreindri högun:

9.3.1.a Æfing 1 er ræst klukkan 15:00. Ræst er úr pitti.

9.3.1.b Keppendafundur fer fram kl. 16:45. Fundur fer fram á discord rás mótshaldara.
9.3.1.c Keppnis þjónn/server opnar kl 17:00, 15 min til skráningar.

9.3.1.d 30 mín Tímatökuæfing er ræst klukkan 17:15. Ræst er úr pitti.

9.3.1.f Kappakstur er ræstur klukkan 17:50. Ræst er úr kyrrstöðu og eknir eru 32 hringir

GREIN 9.4 RÖÐ OG AFSTAÐA ÖKUTÆKJA VIÐ RÆSINGU

9.4.1 Keppnisstjóri má ákveða röð ökutækja við ræsingu á æfingu og tímatökuæfingu, annars sér iRacing forritið um þessa hluti að öllu leiti. 

9.4.2 Röð keppenda við ræsingu kappaksturs ræðst af tímum á tímatökuæfingu, hraðasti keppandi ræsir fremst, næst hraðasti svo, og svo koll af kolli.

9.4.3 Keppandi má ræsa frá þjónustusvæði ef hann kýs, eða ef aðstæður krefjast þess (svo sem tækjabilanir, og tengivesen)

GREIN 10 SKYLDUR KEPPENDA OG ÖKUMANNA

10.1 Keppendur skulu mæta á keppendafund á þeim tíma sem auglýstur er í dagskrá og sitja hann allan.
10.1.a Keppenda fundur er haldinn á Discord rás GT Akademíunar
Hér: https://discord.gg/qTKhX59HVM

10.1.b Sé keppandi ekki á fundinum getur keppnisstjóri vísað viðkomandi úr keppni.

10.2 Keppendur skulu þekkja og virða reglur um merkjagjöf í viðauka H við Reglubók FIA, grein 2.5.

10.3 Upplýsingatafla keppninnar er rafræn á vefnum. Slóð á upplýsingatöfluna verður birt á keppendafundi. Þar birtast allar tilkynningar til keppenda og ökumanna, ákvarðanir dómnefndar og annað sem skylt er, eða þarft, að miðla til þeirra þar til keppni lýkur.

10.4 Keppendur eru minntir á rétt sinn til að leggja fram kærur samkvæmt Reglubók FIA, grein 13.

10.5 Keppendum er sérstaklega bent á að þekkja og virða siðareglur AKÍS fyrir samfélagsmiðla.

GREIN 11 ÚRSLIT

11.1 Úrslit ákvarðast samkvæmt keppnisgreinarreglum AKÍS um hermikappakstur.

11.2 Engin forgjöf er veitt keppendum í þessari keppni.

11.3 Bráðabirgðaúrslit eru birt á upplýsingatöflu keppninnar um leið og keppnisstjórn hefur tekið þau saman og afhent dómnefnd.

11.4 Lokaúrslit eru birt á upplýsingatöflu keppninnar þegar dómnefnd hefur lokið störfum.

GREIN 12 VERÐLAUN

12.1 Ekki eru veitt verðlaun fyrir úrslit í þessari umferð íslandsmótsins. 

GREIN 13 EMBÆTTISMENN OG STARFSMENN

GREIN 13.1 DÓMNEFND

13.1.1 Dómnefnd skipa Ásta Andrésdóttir, sem jafnframt er formaður hennar, Andreas Boysen og Baldvin Hansson. 

GREIN 13.2 HELSTU STARFSMENN

13.2.1 Keppnisstjóri er Aron Óskarsson.

13.2.2 Skoðunarmaður er ekki skipaður fyrir þessa keppni sérstaklega.

13.2.3 Öryggisfulltrúi er Baldvin Hansson.

13.2.4 Sjúkrafulltrúi er ekki skipaður sérstaklega fyrir þessa keppni þar sem gert er ráð fyrir að kalla til sjúkrabíl komi upp atvik sem krefjast sérhæfðrar sjúkra- eða læknisaðstoðar við keppendur, ökumenn, starfsfólk eða áhorfendur.

13.2.4.a Almenn verkefni sem telja mætti eðlilegt að sjúkrafulltrúi annaðist falla undir öryggisfulltrúa. 

13.2.5 Umhverfisfulltrúi er ekki skipaður sérstaklega fyrir þessa keppni. Allir starfsmenn keppninnar hjálpast að við að sinna hlutverki hans.

GREIN 13.3 HLUTVERK ÖRYGGISFULLTRÚA

13.3.1 Öryggisfulltrúi ber ábyrgð á að framkvæmd keppni stefni ekki áhorfendum, starfsmönnum, keppendum eða tengdum aðilum í hættu upp að því marki sem því verður við komið í keppni af þessu tagi.

13.3.2 Öryggisfulltrúi hefur heimild til að stöðva keppni eða einstaka keppendur eða ökumenn, telji hann þörf á því.

13.3.3 Verði slys á fólki ber öryggisfulltrúa að gera skýrslu um atvikið, lýsa aðstæðum og meta mögulegar orsakir.

13.3.4 Öryggisfulltrúa er heimilt að taka ökutæki sem aðild eiga að slysi til frekari skoðunar áður en keppandi fær aðgang að því aftur.

13.3.4.a Slík skoðun má fara fram eftir að keppni lýkur.

GREIN 13.4 HLUTVERK UMHVERFISFULLTRÚA

13.4.1 Hlutverk umhverfisfulltrúa er að tryggja eftir fremsta megni að umgegni á keppnissvæðinu sé til fyrirmyndar og í samræmi við gildandi lög og reglur.

GREIN 13.5 STAÐREYNDADÓMARAR

13.5.1 Nöfn og staða staðreyndadómara verða birt á upplýsingatöflu keppninnar.